粉煤灰亦稱飛灰，是煤粉燃燒后經(jīng)收塵器收集處理的煙氣沉積物，它是一種很好的建筑材料，近年逐漸被廣泛地采用，火電廠年回收量很大。
垂直螺旋輸送機是一種能垂直密閉輸送物料，占地少、生產(chǎn)率高的輸送機械。用來輸送粉煤灰是一種途徑。但在實際使用中還存在著一些比較嚴重的問題，如冒料、震動、卡死、傳動件損壞等。
1.垂直螺旋輸送機的輸送機理
垂直螺旋輸送機是依靠適當?shù)穆菪D速所引起的作用在物料顆粒上的離心力以及由此對管壁所產(chǎn)生的摩擦力而進行運動的，當螺旋以一定的角速度旋轉時，螺旋面上的物料依靠自身的慣性，沿螺旋面開始滑移，并且逐漸加速，如果能克服對螺旋面的摩擦，則物料將在離心力的作用下向管壁移動，使作用在管壁的壓力增加，對管壁產(chǎn)生較大的摩擦力，由于該摩擦力作用的結果，靠近管壁處的物料減速，并與螺旋面產(chǎn)生相對運動，使這部分物料向上運移，從而達到向上輸送的目的。
2.煤粉灰的物料特性
粉煤灰是一種易充氣、會吸濕、板結，甚至會產(chǎn)生強的粘附作用的物料，當它充氣量達到一定程度時，就會出現(xiàn)流態(tài)化，流動性極好，簡直可以象稀泥漿一樣自由流動，當它經(jīng)過一段時間的存放和自然壓實后，流動性一般，甚至偏向流動困難，典型的粉煤灰安息角為42度，動安息角為30度，如果用帶式輸送機輸送，其傾角可達20—25度，它在長期存放的情況下，可以失去其松散性而聚集成團，并且會產(chǎn)生粘結，當它和其它建筑材料如水泥、石灰、黃泥等物料，加水攪拌時，具有很強的粘結力，可以直接當作建筑材料使用。
3.垂直螺旋輸送機的結構
動力經(jīng)皮帶傳動到螺旋軸上，螺旋軸順時針轉動，螺旋葉片一般為右旋，中間軸承間隔分布，以保證螺旋軸的同心度和運動平穩(wěn)性．下段螺旋與底部留有一定的間距，以補償每節(jié)螺旋體受熱伸長量。螺旋直徑和螺距均按國際標準設計，一般螺距s與直徑D相等或等于2/3xD。垂直螺旋輸送機有兩種進料型式，一種是自流式進料，另一種是強迫式進料，分別用于流動性好、密度大和流動性差，密度小的物料。
垂直螺旋輸送機輸送粉煤灰存在一定團難的原因
粉煤灰是不適宜于用垂直螺旋輸送機的物料。用垂直螺旋輸送機榆送粉煤灰存在一定的困難，主要原因是：
(1)粉煤灰特殊的物料特性，使垂直螺旋輸送機的輸送機理較難實現(xiàn)。在回收粉煤灰的過程中，煙氣經(jīng)收塵器凈化后的熱氣已從煙囪排放到大氣中去，粉煤灰卻沉降在收塵器的料斗中，其排出溫度80—120度，處于充氣狀態(tài)，完全流態(tài)化。這時若用垂直螺旋輸送機輸送，因為物料內摩擦很小，有些還處于懸浮狀態(tài)，不能依附在螺旋葉片上，物料與葉片摩擦力很小，離心力對其無法發(fā)生作用，因此不能按垂直螺旋輸送機的輸送機理進行工作，很難垂直輸送。存放一殷時間后的粉煤灰，經(jīng)過自然壓實和運輸震動，具有典型粉煤灰的特性，安息角較大、流動性差、容易出現(xiàn)起拱或聚團粘結，為了使其流動性好些，有時要充入一定量的氣體，如果充氣量控制不好，也易使物料流態(tài)化。長期存放特別是露天堆放的粉煤灰，粘結性大，含水量較高，容易粘結在葉片上，也是較難用垂直螺旋輸送機輸送。
(2)垂直螺旋輸送機一般都有中間軸承，中間軸承深埋在物料中，粉煤灰是一種極細微的、中等磨琢性物料，無孔不入，盡管軸承有密封件，也不勝任長期的惡劣的工況，很容易損壞，影響垂直螺旋輸送機的壽命。
綜上所述，用垂直螺旋輸送機輸送粉煤灰確實存在一定困難，但如果解決好以下幾個問題，用垂直螺旋機輸送粉煤灰還是可行的。
(1)充分意識到粉煤灰是一種易充氣而被流態(tài)化的物料，在輸送過程中應盡量避免過量充氣，防止物料流態(tài)化，保證垂直螺旋機實現(xiàn)其輸送機理，才能保證其設計輸送量。
(2)要按照垂直螺旋機設計允許的物料溫度來使用，一般物料溫度應控制在80℃以下。
(3)粉煤灰不要長期露天堆放，要有防潮措施，防止物料結塊，聚集成團。
(4)改進中間軸承結構，增強密封功能，以改善其工況，提高壽命。
(5)在料倉上方要開排氣孔，孔的直徑要比垂直螺旋機的直徑大1—2倍。
(6)要設置限量供料裝置，保證連續(xù)均勻給料。
(7)要有除雜物篩網(wǎng)，去除堅硬的鐵質及易纏繞的繩索。(圖/文www.changrong-jx.com)
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